MILANO (MF-NW)--Il conflitto in Medio Oriente ha comportato chiusure parziali degli aeroporti nella regione, lasciando a terra numerosi aeromobili e interrompendo l’operatività delle compagnie aeree a livello globale.
Un conflitto prolungato potrebbe mantenere elevati i costi del carburante – in particolare per le compagnie aeree statunitensi, che generalmente non coprono il rischio carburante tramite hedging – pesare sulla domanda di viaggi da parte dei consumatori e mettere sotto pressione la redditività delle compagnie aeree, secondo S&P Global.
Sebbene l'effetto immediato sulle compagnie aeree con esposizione diretta alla regione sia significativo, "il nostro portafoglio di compagnie aeree valutate ha un'esposizione diretta relativamente limitata alla regione", spiegano gli esperti, indicando però che "le implicazioni più ampie per il settore aereo sono ancora in fase di definizione".
L'evoluzione dell'aumento dei prezzi del carburante, le interruzioni operative e i cambiamenti nella domanda dei consumatori saranno "fondamentali" per determinare la qualità creditizia delle compagnie aeree valutate, secondo gli analisti di S&P.
Anche se la resilienza del settore aereo sarà messa a dura prova, i trend storici suggeriscono che i viaggi di piacere tipicamente si riprendono dopo le interruzioni iniziali. Tuttavia, se le ostilità persistono o diventano ancora più gravi, i modelli di viaggio potrebbero cambiare e mettere a dura prova la resilienza del settore, prosegue S&P nell'analisi.
La crisi ha anche interrotto rotte commerciali chiave, incluso lo Stretto di Hormuz, con conseguenti forti aumenti dei prezzi del carburante. "Sebbene le compagnie aeree da noi valutate abbiano in genere una buona reputazione nel trasferire i prezzi elevati del carburante ai clienti, prezzi del petrolio persistentemente elevati potrebbero ridurre la qualità del credito nel tempo, soprattutto considerando i prezzi dei biglietti già elevati", chiosa S&P.
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0519:23 mar 2026